Gleisbaufahrzeug

Bei dem schweren Instandhaltungsfahrzeug wird das gesamte Fahrverhalten elektronisch gesteuert und überwacht. Der Maschinenführer kann das Fahrzeug feinfühlig und präzise in allen Fahrgeschwindigkeiten manövrieren.

• Per Sollwertrampe lässt sich die Verstellgeschwindigkeit des Hydrostaten individuell anpassen. Die Beschleunigungs-, Reduzier- und Bremszeit ist für zwei Fahrsituationen separat einstellbar.
• Für bestimmte Fahrsituationen, z.B. bei hoher Geschwindigkeit, kann ein Umschalten der Fahrtrichtung automatisch gesperrt werden.
• Der Überdrehzahlregler überwacht die Drehzahl des Dieselmotors und ist für jeden Betriebsmodus separat aktivierbar.
• Beim Bremsen überträgt die Hydraulik eine große Energiemenge auf den Dieselmotor. Der Regler koordiniert den Bremsvorgang, damit der Dieselmotor nicht überdreht.
• Die Steuerung reduziert die Fahrgeschwindigkeit bei Grenzlast automatisch und schützt so den Dieselmotor vor Überlastung.